فني إلكترونيات جوية لطائرة F-16 الإصدار 50

وصف

الملخّص: فني الإلكترونيات الجوية (F-16 الإصدار 50+) يصنع ويُجري الصيانة والاختبار على الأنظمة والمكونات الإلكترونية، ويؤدي مهام التثبيت والإصلاح والتعديل لأنظمة الملاحة والهجوم، وأنظمة تحكم الطيران، والرادار، ونظام الإدارة التكتيكية (SMS)، وأنظمة الاتصال والملاحة، وأنظمة الحرب الإلكترونية الدفاعية (ECM). أبرز النقاط: 1. متخصص في أنظمة الإلكترونيات الجوية لطائرة F-16 الإصدار 50+ 2. يقوم بتثبيت أنظمة الإلكترونيات الجوية وإصلاحها واختبارها وتعديلها 3. يُجري دراسات فنية متخصصة ويُعد تقارير حول أجهزة القياس **\*\*نقبل طلبات التوظيف \- بانتظار منح العقد وتوفير التمويل للسنة المالية 2026\*\*** **ملخّص الوظيفة:** **فني الإلكترونيات الجوية (F\-16 الإصدار 50\+)** يصنع ويُجري الصيانة والاختبار على الأنظمة والمكونات الإلكترونية. ويضبط ويصلح ويعدّل الأنظمة والمكونات، ويستبدل المعدات المعطلة عند الحاجة. وقد يتحمل مسؤولية تحليل المتطلبات، وتحليل الأنظمة، وتحليل الأداء، والاختبار المستقل وقبول أجهزة القياس بما في ذلك: المراقبة الميدانية، وأجهزة القياس عن بُعد (Telemetry)، والرادار، أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لمتابعة المقاييس (MT). ويُجري دراسات فنية متخصصة ويُعد تقارير بشأن تركيب أجهزة القياس وقبولها و/أو أدائها. **وصف الوظيفة:** * تنفيذ أو الإشراف على المهام المتعلقة بتثبيت أنظمة الملاحة والهجوم، وتحكم الطيران، والرادار، ونظام الإدارة التكتيكية (SMS)، والاتصال والملاحة، وأنظمة الحرب الإلكترونية الدفاعية (ECM)، وإصلاحها واختبارها وتعديلها. * تشغيل أنظمة الإلكترونيات الجوية باستخدام أجهزة التحكم في الطائرة لتحديد حالتها التشغيلية. * تفسير خصائص تشغيل المعدات لعزل الأعطال في أنظمة مثل: التحكم بالهجوم، والرادار بالأشعة تحت الحمراء، والليزر، والأجهزة، والعروض المرئية، وتحكم الطيران، والاتصال، والملاحة، والاتصال عبر الأقمار الصناعية، وتحديد الهوية، وأنظمة الحرب الإلكترونية الدفاعية والهجومية. * استخدام مخططات الأسلاك الفنية، ومعدات القياس الإلكترونية، والمعدات العامة/المعدات الخاصة لدعم الطائرات (AGE/GSE)، والأدوات الخاصة. * إزالة المكونات وتثبيتها، وتنفيذ أو الإشراف على معايرة المحاذاة وضبط خط الرؤية لأنظمة الإلكترونيات الجوية، وتحميل البرمجيات التشغيلية في مكونات النظام. * فحص أنظمة الإلكترونيات الجوية وتحليلها وتقييمها، وتفسير نتائج الفحص وتحديد كفاية الإجراءات التصحيحية. * مراجعة منشورات وإجراءات إدارة الصيانة، واقتراح أساليب لتحسين أداء المعدات وإجراءات الصيانة. * أداء التدريب العملي على رأس العمل (OJT) والتعليم، والإشراف على أعمال فنيي سلاح الجو الملكي العماني (RAFO) وقبولها. **الحد الأدنى من المتطلبات:** * خبرة لا تقل عن 5 سنوات في طائرة F-16 الإصدار 50+ أو 8 سنوات في دعم طائرات F-16. * تخصص عسكري (AFSC) 2A3X4 أو 2A354 أو 2A374 لأنظمة الإلكترونيات الجوية المتكاملة لطائرة F-16 الإصدار 50 أو ما يعادلها. * خبرة في تنفيذ و/أو الإشراف على مهام التثبيت والإصلاح والاختبار والتعديل لأنظمة الإلكترونيات الجوية لطائرة F-16 الإصدار 50 وما بعدها. * يجب أن يكون المرشح مستعدًا للتدريب على مهام صيانة طائرات أخرى عند الحاجة. * شهادة الثانوية العامة. **متطلبات التصريح الأمني:** * يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصاريح الدخول إلى المرفق والحفاظ عليها. ويُشترط أن يكون المرشح مواطنًا أمريكيًّا للحصول على تصاريح الدخول إلى هذا المرفق. **المؤهلات الجسدية / المؤهلات المفضلة:** * يرفع أجزاء ومعدات تصل وزنها إلى 25 رطلاً بشكل متكرر. * يرفع أحيانًا أشياء تصل وزنها إلى 50 رطلاً. * ويتم معظم عمليات الرفع الثقيلة باستخدام الأجهزة الميكانيكية. * يتم أداء العمل في بيئة ورشة ذات إضاءة ومكيف هواء وتهوية معتدلة. ويُعرَّض العامل لروائح غير مستحبة، وللطعنات والكدمات الناتجة عن استخدام الأدوات في أماكن ضيقة، وكذلك لمخاطر المركبات المتحركة مثل الرافعات الشوكية في منطقة الورشة. * وخلال أداء مهام هذه الوظيفة، يُطلب من الموظف الوقوف باستمرار؛ واستخدام اليدين للتحسس أو التعامل مع الأشياء أو الإحساس بها؛ والتحدث أو السمع. * ويُطلب من الموظف المشي بشكل متكرر؛ والوصول بيديه وذراعيه؛ والانحناء أو الجلوس على الركبتين أو الانحناء أو الزحف والعمل في وضعيات مرهقة وغير مريحة. * ويُطلب من الموظف أحيانًا الجلوس أو التسلق أو تحقيق التوازن.