فني إلكترونيات جوية لطائرة F-16 بلوك 50

وصف

الملخص: فني الإلكترونيات الجوية (F-16 بلوك 50+) يصنع ويحافظ على الأنظمة والمكونات الإلكترونية ويختبرها، ويقوم بالإصلاحات والتعديلات مع إجراء الدراسات التقنية. أبرز النقاط: 1. تنفيذ الإشراف على تركيب أنظمة الإلكترونيات الجوية لطائرة F-16 بلوك 50+ وإصلاحها 2. تفسير خصائص تشغيل المعدات لعزل الأعطال 3. فحص أنظمة الإلكترونيات الجوية وتحليلها وتقييمها والتوصية بتحسيناتها **\*\*نقبل الطلبات \- رهن منح العقد وتوافر التمويل في السنة المالية 2026\*\*** **ملخص الوظيفة:** **فني الإلكترونيات الجوية (F\-16 بلوك 50\+)** يصنع ويحافظ على الأنظمة والمكونات الإلكترونية ويختبرها. ويضبط هذه الأنظمة والمكونات ويصلحها ويعمل عليها تعديلاً، ويستبدل المعدات المعطلة حسب الحاجة. وقد يكون مسؤولاً عن تحليل المتطلبات، وتحليل الأنظمة، وتحليل الأداء، واختبار واستلام أجهزة القياس بشكل مستقل، ومن بينها: المراقبة المجالية، ونقل البيانات الاستكشافية (Telemetry)، والرادار، أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لتتبع المقاييس (MT). ويُجري دراسات تقنية متخصصة ويقدّم تقارير عنها تتعلق بتكوين أجهزة القياس، وقبولها، و/أو أدائها. **وصف الوظيفة:** * تنفيذ أو الإشراف على المهام المتعلقة بالتركيب والإصلاح والاختبار والتعديل لأنظمة الهجوم البحري (NAV Attack)، وأنظمة التحكم في الطيران، والرادار، ونظام الإدارة الحربية (SMS)، وأنظمة الاتصال والملاحة (Comm/Nav)، وأنظمة الحرب الإلكترونية المضادة (ECM). * تشغيل أنظمة الإلكترونيات الجوية باستخدام أدوات التحكم في الطائرة لتحديد حالتها التشغيلية. * تفسير خصائص تشغيل المعدات لعزل الأعطال في أنظمة مثل التحكم في الهجوم، والرادار بالأشعة تحت الحمراء، والليزر، والأجهزة، والعروض المرئية، والتحكم في الطيران، والاتصالات، والملاحة، والاتصالات عبر الأقمار الصناعية، وتحديد الهوية، وأنظمة الحرب الإلكترونية المضادة الدفاعية والهجومية. * استخدام مخططات الأسلاك والبيانات الفنية، ومعدات القياس الإلكترونية، ومعدات الدعم العام/الدعم الأرضي (AGE/GSE)، والأدوات الخاصة. * إزالة المكونات وتركيبها. تنفيذ الإشراف على معايرة المحاذاة وضبط خط الرؤية (bore sight) لأنظمة الإلكترونيات الجوية. تحميل البرمجيات التشغيلية في مكونات النظام. * فحص أنظمة الإلكترونيات الجوية وتحليلها وتقييمها. وتفسير نتائج الفحص وتحديد كفاية الإجراءات التصحيحية. * مراجعة منشورات وإجراءات إدارة الصيانة. والتوصية بأساليب لتحسين أداء المعدات وإجراءات الصيانة. * أداء التدريب العملي في الموقع (OJT) والتعليم، والإشراف على العمل المنفذ من قِبل فنيي القوات المسلحة العُمانية (RAFO)، وقبول هذا العمل. **الحد الأدنى من المتطلبات:** * خمس سنوات خبرة في طائرة F\-16 بلوك 50\+ أو ثماني سنوات في دعم طائرات F\-16. * التخصص العسكري (AFSC) 2A3X4 أو 2A354 أو 2A374 الخاص بأنظمة الإلكترونيات الجوية المتكاملة لطائرة F\-16 بلوك 50 أو ما يعادلها. * خبرة في تنفيذ أو الإشراف على المهام المتعلقة بالتركيب والإصلاح والاختبار والتعديل لأنظمة الإلكترونيات الجوية لطائرة F\-16 بلوك 50 وما فوقها. * يجب أن يكون المرشح مستعداً للتدريب على مهام صيانة طائرات أخرى عند الحاجة. * شهادة الثانوية العامة. **متطلبات التصريح الأمني:** * يجب أن يكون قادرًا على الحصول على تصاريح/تأشيرات الدخول إلى المرفق والحفاظ عليها. ويُشترط أن يكون المتقدم مواطنًا أمريكيًا للحصول على تصاريح/تأشيرات الدخول إلى هذا المرفق. **المؤهلات الجسدية/المفضلة:** * يرفع أجزاءً ومعداتٍ تزن حتى 25 رطلاً بشكل متكرر. * يرفع أحيانًا أشياء تزن حتى 50 رطلاً. * ويتم معظم عمليات الرفع الثقيلة باستخدام الأجهزة الميكانيكية. * يتم أداء العمل في بيئة ورشة عمل تكون فيها الإضاءة معتدلة، والتدفئة والتهوية مناسبة. ويعرض العامل لروائح غير مستحبة، وللقطع والكدمات الناجمة عن استخدام الأدوات في أماكن ضيقة، وكذلك لمخاطر المركبات المتحركة مثل الرافعات الشوكية في منطقة الورشة. * وخلال أداء مهام هذه الوظيفة، يُطلب من الموظف الوقوف باستمرار؛ واستخدام اليدين للإمساك أو التعامل أو الشعور؛ والتحدث أو السمع. * ويُطلب من الموظف كثيرًا المشي؛ والوصول بيديه وذراعيه؛ والانحناء أو الجلوس على الركبتين أو الانكماش أو الزحف والعمل في وضعيات مرهقة وغير مريحة. * ويُطلب من الموظف أحيانًا الجلوس أو التسلق أو تحقيق التوازن. * ويُعد امتلاك معرفة بالاستمارات العسكرية و/أو الشركة المطلوبة حسب مواصفات العمل ميزةً إضافية.