**الواجبات والمسؤوليات:** يؤدي ويشرف على المهام والأنشطة المتعلقة بالأنظمة الكهربائية والبيئية (E\&E) للطائرات، وذلك بصفته فنياً متمرساً من المستوى 5 أو حرفيًا من المستوى 7. تشخيص الأعطال، وفحص، وفك، وتركيب، وإصلاح، وتعديل، وصيانة شاملة، وتشغيل لأنظمة الطائرات E\&E ومكوناتها والمعدات الداعمة المرتبطة بها. استخدام البيانات الفنية، ومخططات الأسلاك، وأجهزة قياس المقاومة (الأوم)، ومعدات القياس الإلكترونية، ومعدات الدعم الأرضي (GSE) والأدوات الخاصة. مستوى خبير في تنفيذ وإجراء تدريب على إجراءات إصلاح الأسلاك. تحميل البرامج التشغيلية وبرامج الرحلة (OFP) إلى مكونات النظام والحفاظ على تحديثها بكفاءة وتحديث البرامج. مستوى خبير في فحص وتحليل وتقييم أعطال الأنظمة الكهربائية والبيئية، وأنظمة التدفئة/تكييف الهواء في الطائرة، وتبريد الأجهزة الإلكترونية الجوية، وضغط القمرة، ونظام توليد الأكسجين onboard (OBOGS)، وأنظمة كشف الحريق والارتفاع الزائد في درجة الحرارة، ونظام التيار المتردد (AC)، ونظام التيار المستمر (DC)، ونظام الطاقة الخارجية، ونظام الإضاءة بما في ذلك الأضواء الخارجية، الداخلية، الطارئة، أضواء الموضع، أضواء منع التصادم، أضواء التشكيل، أضواء الممر، وأضواء التحرك على المدرج. فك وتركيب، ضبط، فحص تشغيلي، فحص على المنضدة، وصيانة ما يلي: نظام العجلات الهبوطية، المقابض، مفاتيح التحكم، مؤشرات خطاف الإيقاف/مؤشر الغطاء الشفاف/كشف ارتفاع درجة الحرارة/نظام كشف الحريق/إنذار رئيسي/نظام تحذير الوقود وأنظمة التحكم، نظام منع الانزلاق، احتفاظ الفرامل، توجيه عجلة الأنف، أدوات التحكم الثانوية في الطيران، هواء المحرك المسحوب، نظام إطفاء الحريق، المتفجرات الصغيرة (squibs)، زجاجات إطفاء الحريق، أنظمة التشغيل والإشعال/نظام تكييف الهواء/الضغط، وأنظمة التبريد السائل. تفسير نتائج الفحص وتحديد مدى كفاية الإجراءات التصحيحية. مراجعة المنشورات الخاصة بإدارة الصيانة، أوامر التقنية المطابقة للجدول الزمني، والإجراءات من حيث الدقة والحداثة، والتحقق من صحة الإجراءات التصحيحية ودقة سجلات صيانة الطائرات. اقتراح طرق لتحسين أداء المعدات وإجراءات الصيانة. يتصرف كضمان جودة للتخصص. يقوم بالتدريب أثناء العمل (OJT) والتوجيه، ويشرف على الأعمال التي يقوم بها فنيو RAFO ويوافق عليها، ويعمل كمشرف ومرشد للمحل ويوجه أعمال الصيانة اليومية المنفذة. مطلوب منه أداء المهام الموكلة داخل مركز العمل الخاص به والتي تدعم مباشرة الوظائف الضرورية لهذا التصنيف الوظيفي. **المتطلبات:** خبرة حديثة لمدة 5 سنوات في الأنظمة الكهربائية والبيئية (E\&E) للطائرة F-16 بنظام Block 40 أو أعلى. خبرة كبيرة في التخصص 2A6X6 على المستوى 5 أو المستوى 7 من المهارة أو ما يعادله، مع سجل مثبت في بيئة صيانة خطوط الطيران (تنظيمية) أو ورشة الخلفية (متوسطة) للطائرة F-16. يجب أن يكون على استعداد للتدريب على مهام صيانة طائرات أخرى حسب الحاجة. شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها مطلوبة. جواز سفر ساري المفعول **التفضيلات:** رمز التخصص في سلاح الجو الأمريكي AFSC 2A656 أو 2A676 مع خبرة في الطائرة F-16 بنظام Block 30/50. خبرة في نظام Block 50 تُباهي Amentum بأنها شركة توفر فرص عمل متساوية. تتيح ممارسات التوظيف لدينا فرص توظيف متكافئة دون تمييز بسبب العرق أو الجنس أو التوجه الجنسي أو الحمل (بما في ذلك الحمل، والولادة، والرضاعة الطبيعية، أو الحالات الطبية المرتبطة بالحمل أو الولادة أو الرضاعة الطبيعية)، أو العمر، أو الأصل، أو الحالة العسكرية أو قدامى المحاربين في الولايات المتحدة، أو اللون، أو الدين، أو المعتقد، أو الحالة الزوجية أو كشريك محلي، أو الحالة الطبية، أو المعلومات الوراثية، أو الأصل القومي، أو حالة المواطنة، أو الحالة المنخفضة الدخل، أو الإعاقة العقلية أو الجسدية شريطة أن يمكن أداء الوظائف الأساسية للوظيفة مع أو بدون تكيّف معقول، أو أي فئة محمية أخرى بموجب القوانين الاتحادية أو الولاية أو المحلية. لمعرفة المزيد حول حقوقك بموجب القوانين الاتحادية واللغات التكميلية، يرجى زيارة Labor Laws Posters.