يبحث أحد الموانئ الرائدة عن تعيين الشاغر الوظيفي المذكور أدناه. **المسمى الوظيفي: مهندس قاطرة** **الغرض:** تحت الإشراف العام للمدير، يضمن هذا المنصب أن جميع الآلات الموجودة على متن القاطرة تُحافظ عليها دائمًا بحالة جيدة وصالحة للعمل، وأن يقوم بتشغيل القاطرة في خدمات السحب عند الحاجة. **الواجبات والمسؤوليات الأساسية** * أن يكون مسؤولاً عن إجراءات تشغيل وإيقاف محركات القاطرة والمولدات أثناء خدمات السحب. * التأكد من أن جميع الآلات (في الجسر وغرفة المحرك) تُحافظ عليها دائمًا وفقًا للمعايير التشغيلية. * تحمل المسؤولية عن الحفاظ على نظافة وترتيب غرفة المحرك ومنطقتها باستمرار، والتخلص من أي مخاطر. * الإبلاغ إلى المدير/ربان السفينة عن أي أعطال أو خلل في القاطرة، والتنسيق مع المدير لترتيب الصيانة داخليًا أو من خلال مقاولين خارجيين. * تنفيذ أعمال الصيانة الروتينية والإصلاحات عند الحاجة، وفقًا لإجراءات الصيانة الوقائية المخططة. * التأكد من توفر كميات كافية من زيوت التشحيم والوقود في القاطرات لتمكينها من أداء العمليات في جميع الأوقات. * الالتزام بلوائح وإرشادات الصحة والسلامة وإدارة السفن في جميع العمليات، خاصة فيما يتعلق بالفحوصات والتفتيشات الروتينية. * الإشراف على جميع الموظفين الآخرين الخاضعين لإدارته وتدريبهم. * العمل مع المدير لإعداد وثائق المواصفات الخاصة بإدخال القاطرة إلى حوض الجفاف والمسوحات. وتنسيق عمليات الجفاف والمسوحات لضمان إنجاز جميع الأعمال في الوقت المناسب وبشكل منظم. * إسداء النصح للربان بشأن أي عيوب قد تؤثر على التشغيل الآمن للقاطرة، والاحتفاظ بسجل لجميع العيوب والتنسيق مع المدير لتحديد الأولويات وإجراء التصحيحات. * تنفيذ أي مهام أخرى يطلبها المدير/الربان. **المعرفة والمهارات والقدرات الأساسية** **التعليم:** يجب أن يكون حاصلاً على درجة البكالوريوس أو دبلوم في الهندسة البحرية، بالإضافة إلى تعليم تقني متخصص – شهادة الكفاءة من الفئة 3H، وشهادة معادلة لاتفاقية STCW. شهادة البقاء على قيد الحياة في البحر \-\- شهادة مكافحة الحرائق – شهادة الإسعافات الطبية الأولية الأساسية – شهادة حراسة الواجب— شهادة اللياقة الطبية… شهادة حراسة الواجب… **الخبرة:** يجب أن تكون لديه خبرة لا تقل عن 3 سنوات كمهندس أو مهندس احتياطي على متن قواطر أو سفن ساحلية صغيرة. تعتبر الخبرة الإضافية كمهندس قواطر تقليدية أو قواطر جرّ مميزة أمرًا مرغوبًا. **المعرفة المتخصصة:** يلزم امتلاك معرفة تقنية محددة في مجال صيانة وإصلاح القواطر. يجب أن يكون على دراية تامة بجميع أنواع السفن التي تزور الميناء. يجب أن يكون قادرًا على استبدال/إصلاح/ضبط الأجزاء الميكانيكية/الهيدروليكية الرئيسية. يجب أن يكون على دراية بالأدوات الإلكترونية. 4\. **المهارات:** يلزم القدرة على تحليل جميع الحالات الهندسية. يلزم امتلاك مستوى متقدم في المهارات التواصلية الشفهية والمكتوبة باللغة الإنجليزية. يلزم القدرة على تقديم تقارير دقيقة ومفصلة. أ يلزم امتلاك مهارات تواصل شخصية جيدة والقدرة على التواصل الفعّال مع الزملاء والموردين. يجب أن يكون قادرًا على اتخاذ قرارات جيدة لتحديد الأولويات. يجب أن يكون لديه القدرة على تدريب المهندسين المرشحين. يلزم إثبات مهارات في تكنولوجيا المعلومات أو امتلاك استعداد لذلك. **الراتب: 1,060\.00 ريال عماني – راتب شهري إجمالي \+ حالة الأسرة** الحد العمري: من 40 إلى 48 عامًا، ولكن يمكن النظر في من هم فوق 48 إذا كانوا يتمتعون بصحة جيدة ولا يوجد لديهم تاريخ مرضي. موقع الوظيفة: عُمان نوع الوظيفة: دوام كامل، دائم الأجر: حتى RO1,060\.000 شهريًا الخبرة: * كمهندس أو مهندس احتياطي على متن قواطر : 3 سنوات (مطلوب)